MV6 Motorblock

moin......

hab da mal eine frage : passt ein 2.5 v6 kopf auf ein 3.0 MV6 Motorblock allgemein ?

gruss stony

Ja passen aber motor ist fürn normal gebrauch zu hoch verdichtet.

@ DENNIS

naja wenn ich mein Corsa bis ende des Jahres nicht verkauft bekomme, werd ich Ihn behalten und komplett neu aufbauen.
Das heißt : 3l Rumpfmotor mit 2,5l Kopf...

hmmm, wegen kopflastig hab mir überlegt für hinten ne bleiplatt anfertigen zu lassen ( FÜR DEN GANZEN HINTEREN BEREICH ) und paar zusatzstreben noch hinten einschweißen.
ob das hinhaut weiß ich nicht.mal schauen....

Bevor ich das Auto mit Zusatzgewichte hinten versuche auszubalancieren würde ich auf den schweren V6 lieber verzichten und nen 16V einbauen.
Ist Platztechnisch besser und fahrdynamisch soweiso.
So ein V6 im Corsa wird nie vernünftig um die Kurve fahren, das ist immer nur was für geradeaus.

moin.....

also... ein 16v fährt jeder hans u franz.... wennn 3l reinbauen und dann wenn der motor drin iss hinten mit zusatzgewichten ausbalancieren und zusatzstreben.
fahre nie schnell um kurven nur schnell grade aus und vernüftig bin ich nicht

Wenn Du das höhere Gewicht der V6 nimmst plus die Zusatzgewichte hinten bist Du damit aber kein stück schneller als mitn 16V.
Und nur um zu sagen ich fahr nen V6 würde ich mir die arbeit nicht machen.

Kann man so nicht sagen, im Vergleich zu nem Turbomotor, wiegt der V6 nämlich auch nicht viel mehr. Und Corsas mit 2liter Turbos fahren auch viele rum, kann also so schlimm nicht sein.

@ dennis : wie viel viel käfig ... meinst vogelkäfig...wa!....

Mantafreak schrieb:

Kann man so nicht sagen, im Vergleich zu nem Turbomotor, wiegt der V6 nämlich auch nicht viel mehr. Und Corsas mit 2liter Turbos fahren auch viele rum, kann also so schlimm nicht sein.

Der Turbo wiegt auch nicht mehr als der 16V.

also wenn ich so verkaufsanzeigen lese,was die für ein 2l16v oder 2l16v turbo motor haben wollen, fasse ich mich echt am kopf ( ab 800 für 2l16v - 2.400 euronen für ein gebrauchten turbo ). Und komischer weise haben die alle nur 130.000 - 140.000 Km runter.
wenn ich aber bei 3l mv6 oder 2,5l v 6 motor schauen sind die echt günstig,zwar etwas mehr gelaufen, aber iss ein 6 zylinder

ja, leider seh ich die preise für die LET auch derzeit, würd mir ja lieber sowas einbauen als nen x30xe... einfach weil das fahrverhalten angenehmer ist. aber die preise sind vom mond...

also meinen c20xe geb ich für weniger her

naja, wie gesagt : c20xe fährt jeder hans und franz . also bleiben nur 2 sachen, entweder c20let oder x30xe. aber da ich nicht bereit bin für ein c20let ca 1.800 - 2.900 eurone zubezahlen wird es ein x30xe motor werden. und sind genauso schnell wie ein c20let im anzug wenn nicht einwenig besser. und vom fahrverhalten, denke ich das es kaum ein unterschied geben wird später.

hier corsa a und corsa b mit ein MV6 motor ( x30xe )

Na dann...nich schnacken,Kopp in Nacken.....

Schon mal bei den Videos auf die Kennzeichen geschaut, möchte den Prüfer sehen, der beim Corsa A 220PS aus 3,2 Liter einträgt, wenn da 14" Räder verbaut sind.

Aber wie dem auch sei, nicht reden, sondern Taten folgen lassen.

na beim 2ten sind sicher 16zoll oben ist schwer zu sagen

gruß Patrick

Also in der regel musst du nen halben c25xe und nen x30xe haben. Ich glaub kaum wer trägt den ein. Bremsen vorne mind 284x24 hinten scheiben. Die bauteile kosten samt einiges und mein gefühl sagt das in 12 monaten immer noch nichts passiert ist...

also...ich wollte die karre eigentlich verkaufen, aber nun werd ich sie doch höchstwahrschlich behalten. motor habe ich schon ( x30xe ) wollte aber nun noch ein 2.5 motor holen uns aus 2 motoren ein motor machen.
aber ich lass das so und bau x30xe motor ein.und wegen tüv,der corsa hat seit ca 7 jahren kein tüv mehr.wenn fahre ich immer mit kurzkenzeichen rum.in den 7 jahren hab ich das auto 6 mal bewegt mit kurzkennzeichen.
soll ein fun auto werden und nicht für den altag aber sicher sein auf der strasse.bremsanlage bekomme ich in kürze ( 911 porsche ) umbauen tut es ein freund ( kfz meister ).

ps : und ich lass mir zeit mit dem umbau.und wenn der nächstes jahr nict fertig wird dann übernächstes jahr, weil auf soooo vielen treffen fahre ich ohne hin nicht an

@ dennis

stopf kompletten motor ( x30xe ) rein . aber dann muss ich noch mit dir schreiben oder tel...wegen getriebe usw usw usw