kadett e umbau von NE auf XE keinen zünfunken und sprit

hallöle

Vorgeschichte:

Ich habe mir vor ein paar monaten ein kadett e cabrio gsi gekauft und bin vor ner woche günstig an einen XE ran gekommen wo ich natürlich zuschlagen musste

Der xe stammt aus einem Vectra B (Umbau) jedoch ist das uhrsprüngliche spender fahrzeug umbekannt.

Nun ja nun habe ich den XE in mein cabrio verbaut jedoch habe ich nun das problem das ich weder einen zündfunken oder benzin bekomme die pumpe läuft auch nicht an

dann ist mir aufgefallen beim anklemmen vom motorkabelbaum das ich den kleinen grünen stecker der in den innenraum geht nicht habe und auch so sid stecker über wofür ich keine verwendung habe

nun weiß ich einfach nicht weiter.....

jetzt kahm schon die frage ob das STG ggf. eine wegfahrspeere hat was ich natürlich nicht weiß auch wenn dann müsste ich doch wingstens einen zündfunken haben und die pumpe müste wingstens mal anlaufen was sie jedoch nicht tut

bin dankbar über jeden tip

gruß

Stg bekommt Strom???
Spritleitung vertauscht?

Wo sitz das Pumpenrelais? Im Fußraum wie bei Calibra, Vectra oder Astra? Der Kadett hat dort aber keine Leitung zur Spritpumpe, die sitzt im runden Stecker (wenn du vorm Auto stehst) rechts. Im Kadett sitzt dort original am Dom auch das Pumpenrelais. Muss dann halt komplett umgeklemmt werden.

Vermutung:

der XE wahr im Vectra B v erbaut also auch ein umbau spenderfahrzeug leider immer noch umbekannt nun ja ich habe mir gestern noch tausend Sachen duchgelesen was den x5 stecker (wenn ich´s richtig verstanden habe der dicke runde) betrift

nun ja ich persöhnliche gehe mal sehr stark davon aus das der einfach von der Belegung her nicht passt und umgelötet werden muss nur wie und was genau keine Ahnung leider habe ich auch keine Ahnung von Strom lauf plänen so das ich es ggf. schnell selber machen kann kann mir ggf jemand sagen welche kabel ich wie klemmen muss damit die Verbindung zum NE innenkabelbaum passt ?

sprit bekommt er nicht Leitungen sind noch nicht angeschlossen

gruß

handelt es sich um einen c20xe????

2.5 oder 2.8er motronik????

kabelbaum vom motor serien xe oder umgebauter aus dem vectra b????

welchen anlasserkabelbaum hast du verwendet? ne oder xe????


wenn kein funke und kein sprit funzt dann schaltet das stg nicht frei.
einfachste ursache kann eine fehlbelegung sein.

kannst du ein bild vom zentralstecker bei dir posten??


gruß chris