Zafira Tourer (Zafira C) - 2.0 CDTi ecoFlex Innovation OPC-line

Ja seit Donnerstag ist er bei mir, als Belohnung für meine bestandene Ausbildung und Prüfung zum Automobilkaufmann.😊👍🏻

Typ: Opel Zafira Tourer
Baujahr: 2011
Ausstattung: ecoFlex Innovation OPC-line
Motor: 2.0 CDTi 165 PS

1. Hand: Adam Opel AG

Ausstattungsliste:
- Airbag Beifahrerseite abschaltbar
- Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
- Ambiente-Beleuchtung Dachhimmel
- Anti-Blockier-System (ABS)
- Audio-Navigationssystem SD Navi 900
- Audiosystem 7 Lautsprecher
- Farbdisplay
- USB-Schnittstelle
- Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar-anklappbar
- Bi-Xenon-Scheinwerfer mit adaptiver Lichtverteilung
- Aktives Kurvenlicht
-  Abbiegelicht
- Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent
- Tagfahrlicht LED
- Scheinwerfer-Reinigungsanlage
- Bordcomputer
- Bremsassistent
- Diebstahl-Warnanlage
- Elektron. Stabilitäts-Programm
- Elektron. Traktionskontrolle
- Ergonomiesitz vorn links/rechts
- Sitz vorn links höhenverstellbar
- Lendenwirbelstütze Sitz vorn links, elektr. verstellbar
- Fahrwerk FlexRide Premium
- Fahrwerksdämpfung elektronisch geregelt
- Sport-Fahrwerk tiefergelegt
- Fensterheber elektrisch vorn + hinten
- Frontkamera inkl. Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
-  Abstandswarner
-  Notbrems-Assistent
-  Auffahrwarnsystem
-  Spurassistent
- Frontscheibe wärmeabweisend
- Getriebe 6-Gang
- Heckleuchten LED
- Innenraum-Paket
- Mittelkonsole
- Feststellbremse elektrisch
- Berganfahr-Assistent
- Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
- Klimaautomatik 2-Zonen
- Kopf-Airbag-System
- LM-Felgen 8x19
- Laderaumabdeckung
- Lenkrad Leder heizbar
- Lenksäule verstellbar
- Metallic-/Mineraleffekt-Lackierung
- Nebelscheinwerfer
- OPC-Line-Paket
-  Frontspoilerlippe
-  Heckschürzenlippe
- Dachspoiler
- Reifen-Reparaturkit
- Rußpartikelfilter
- Rücksitzlehne geteilt
- Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
- Scheibenbremse hinten
- Seitenairbag vorn
- Servolenkung geschwindigkeitsabhängig
- Servolenkung mit elektr. Antriebsmotor
- Sicht-Paket
- Einschaltautomatik für Fahrlicht
- Fahrassistenz-System: Fernlichtassistent
- Scheibenwischer mit Regensensor
- Innenspiegel mit Abblendautomatik
- Sitz vorn links höhenverstellbar
- Sitzausstattung: 7-Sitzer
- Sitzausstattung: Sitzsystem Lounge
- Sitzheizung vorn
- Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet)
- Start/Stop-Anlage
- Steckdose (12V-Anschluß) im Koffer-/Laderaum
- Steckdose (12V-Anschluß) in Mittelkonsole
- Technologie-Paket Park & Go
-  Park-Assistent
- Parkpilotsystem vorn und hinten
-  Rückfahrkamera
- Fahrassistenz-System: Totwinkel-Assistent
- Vorrüstung Mobiltelefon/Handy mit Bluetooth-Schnittstelle
- Wärmeschutzverglasung
- Wärmeschutzverglasung hinten abgedunkelt
- Zentralverriegelung mit Fernbedienung
- ecoFLEX-Paket

Zum Schluss noch ein paar Bilder:







Vorhaben: Keine (ausser die typischen „Blitzschmiede-MV.de“ Aufkleber)

Mit freundlichen Grüßen
David


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Na sau geil-...


1. Alles alles Gute zur bestandenen Automobilkaufmann Prüfung...
2. alles Gute zum neuen feinen Wägelchen...




Wie bei Facebook schon geschrieben finde ich den Tourer sau geil...



Ausstattung iss ja eine Menge , klasse Sache...  


Dann mal allzeit Gute und Schadenfreie Fahrt...

Grüße

Dankeschön!

Hinten gefällt das ohne die Chromleiste.
Vorn is irgendwie komisch. Weiß ned genau was mir nich gefällt...aber irgendwie is das nich stimmig.

Haste hinten die LED Kennzeichenbeleuchtung in der selben Helligkeit wie das Original war? Weil man muss sein Kennzeichen ja nich besser sichtbar machen als es ohnehin schon ist.   
Ich lach mir immer nen Ast wenn auf der Autobahn jemand mit LED Kennzeichen vorbeifährt, und die ganze Sache dann fast heller ist als seine Frontscheinwerfer. 

Das war mir mit dem Chrom einfach zuviel. Ich habe mir vorher ganz viele Bilder gefaked und diese Lösung hat mir auf Anhieb richtig gut gefallen. Es ist noch Chrom da, aber nicht mehr so überladen.
Ich finds Klasse!

Für den Fall, dass es mir mal nicht mehr gefallen sollte: Sprühfolie, lässt sich also wieder rückgängig machen.


Zu den LED‘s: 
Es gibt entweder original Halogen, LED-Sofitten, die entweder garnichts taugen, oder nicht lange halten, oder Modell „Flutlicht“.
Ich habe mich jetzt für Variante „Flutlicht“ entschieden, werde sie aber am Wochenende mit Folie ein wenig abdunkeln. Die Folie hab ich jetzt da, die ist Speziell für solche Zwecke.

Mit freundlichen Grüßen
David

einen schönen koffer hast du da. würde mir auch vorschweben - gerade jetzt wo wir zu viert sind. aber im vergleich zum insignia fehlen mir einfach zu viele schnick-schnack sachen wie z.b. das 8" tachodisplay, keyless go, sitzlüftung, xenon im facelift etc. . nichtsdestotrotz allzeit immer eine gute und knitterfreie fahrt

Geiles Teil gefällt mir gut.

Dankeschön!

Das einzige weitere Vorhaben: Spurplatten um die OPC-Line Räder ein wenig mehr zur Geltung zu bringen.

Schön wäre ein etwas brummiger dezenter Klang, aber beim Diesel ist das ja aussichtslos, da was an Ton rauszuholen.
Aber wer das eine will, muss das andere mögen, so ist es eben.

Hatte erst die Idee den Endschalldämpfer auszubauen und durch das durchgehende Rohr des Nachfolge Motors zu ersetzen, der hat keine Schalldämpfer.
Aber trotz Mitarbeiter Rabatt Würde mich dieser knappe meter Rohr fast 400 € kosten. Auf dem freien Markt nicht verfügbar. Und die 0,001 DB mehr sind mir keine 400 € wert.

Mit freundlichen Grüßen
David

Japp kann ich nachvollziehen mit dem Auspuff. Da ist die Rennleitung leider auch sehr stark hinterher.

Hmm also könnte es helfen den ESD rauszuschmeissen und das durchgängige Rohr rein zu zimmern?

Zafira Tourer mit A20DTH: Hat nach dem DPF nur einen ESD
Zafira Tourer mit B20DTH: Hat nach dem DPF nur durchgehendes Rohr

(Der müsste auch schon nen SCR mit AdBlue haben, aber da bin ich mir ganz unsicher)


Hmm oder ich komm dich mal besuchen!  


David

Na mal schauen.

Wenn du Zeit und Lust hast, kannst du vom Sigi ja mal nen Video machen.

Dankeschön!


Sind halt die Serienräder für die OPC-line. Ich finde die passen super zum Auto, wollte sie aber mehr in Szene setzen, deshalb die Spurverbreiterung, damit sie satter im Radkasten sitzen.

ich mag die felgen ganz gern auf dem auto und mit den platten sieht das doch richtig gut aus   nur ein wenig tiefer dürfte er jetzt noch

 
Das mit dem "etwas tiefer" kenn ich  
Das denke ich täglich

Ich habe mich gegen das Tieferlegen entschieden.
Aufgrund des langen Radstandes und der OPC-line Verspoilerung führt das jetzt teilweise schon zu Problemen und dann eben die Tatsache, dass er das Flexride hat.
Die Belastung der Stoßdämpfer würde sich sehr stark erhöhen und die schlagen mit 1000,- € pro Stück zu Buche...😒👎🏻