Calibra springt schlecht an

Hallo leute,
von nem Kumpele der calli will net recht anspringen,nun meine frage,was kann das sein???
Wenn ich normal starte passiert nix`s,erst wenn ich gas mit bei gebe.Und dann hört sich das im ersten moment krank an,als wenn er versoffen ist,dann stinkt es nach sprit und er beruhigt sich langsam.Leerlaufregel und drosselklappe habe ich heut gereinigt.Kann es an dem zündverteiler liegen???Der sieht ziemlich mitgenommen aus!!!
Bitte helft mir schnell

Gruß Murph!!!

Anlasser springt Sofort an????????????

Hi,ja anlasser läuft gleich an.
Neuer zündverteiler ist verbaut und die dichtung an dem ansaugkrümmer ist auch neu.Die schläuche sind alle dicht.Und,er springt immer noch total kacke an.Hat da net ver nen tipp???
bin ratlos...

hi ...
also habe bei meinen das gleiche in grün ....
ich hab mir von nen freund sagen lassen kaltlaufregler und luftmengenmesser soll ich mal überprüfen ...vieleicht brings ja was ...
liebe grüße haselmausel

Kaltlaufregler?Oder leerlaufregler?
Luftmengenmesser ist o.k!Ist nur beim starten halt.Muss immer gas beigeben sonst wird das nix`s...
achso ist ein 2liter 8v verbaut

Mal Zündkerze Einspritzdüse checke vielleicht is watt verstopft oder des Abgasrückführventil................

Hab ich alles gemacht,kerzen sind neu,zündkabel auch,einspritzung gereinigt....abgasrückführventil hat er wohl net...

Dann stimmt irgendwas mit de Sprit zufuhr net mal Benzinfilter un Benzinpumpe checken...........

Filter ist auch neu!!!

Nur die spritpumpe wenn die das wär,dann wär das doch immer so das der calli scheiße läuft.Oder???
Und nicht nur beim starten!!!

könnte sein das der Falsch Luft zieht weil beim kadett isses auch so weil meine Pumpe zieht erst Sprit wenn er die in der Pumpe hat ansonsten muss ich en schlauch dran mache un mim Mund dran ziehe bis der Sprit kommt das die wieder läuft................

.
also wenn es nur ist wenn er kalt ist...
kann es sein dass das kabel von motortemp. fühler hinter der lichtmaschiene ab ist...dann bekommt das steuergerät nen falschen wert und haut kein oder vollen spritt rein...
hat die lambdasonde richtig masse bzw der ganze motor? weil wenn der motor an ist und die lima sich dreht das der stromfluß wieder gegeben ist...was beim starten nicht ausreicht zb...

alle stecker richtig dran?
benzinfilter mal neu gemacht=?


.

Hallo Leute!!!

Wie gesagt filter ist neu.Nebenluft kann er auch net ziehen,ist soweit ich ehen konnte alles dicht.
Das kabel ist dran vom tempfühler...

Wat machst denn du zu Hause du Bagalude???
Steht der Bock noch ín der Halle ????

Feierabend



Nee,nicht mehr!!!

Hat keiner mehr nen tipp/idee???


mfg,murph!!!

Hallo

hab den beitrag gelesen

was du auf jedenfall mal machen musst ist den benzindruck zu messen eimal gleich
nach der pumpe und einmal vor der einspritzleiste

es kann nämlich sein das eine leitung vestopft ist oder die pumpe nicht mehr einwandfrei
funktioniert

druck müsste bei ca 3bar liegen

es kann aber auch am drehzahlgeber liegen da die pumpe erst spannung bekommt wenn ein
drehzahlsignal kommt

was ist den für ein motor verbaut

mfg thomas

Ist ein 2liter 8V drin.

Wo liegt denn der drehzahlgeber???

mfg,

glaub der ist direkt am block beim schwungrad wirds glaub ich bei dem motor abgenommen

kann ich aber bei dem motor nicht zu 100% sagen

oder er nimmts von der lima

aber schätze das es eher an der pumpe lieg hatte das letzte mal das gleiche problem bei einen
golf

kannst aber ganz einfach prüfen nimmst ein voltmeter + und - an die pumpe und starten
der wert muss über 12v liegen

hast auch den vofilter schon mal angeschaut der ist hinter dem motor bei der spritzwand bei der
benzin zulaufleitung


mfg thomas

Sowas hatte ich damlas bei meinem 16v im Corsa auch

da lag es an der Masse vom Einspritzkabelbaum .

Das so alles Top aus , ich habe einfach mal durch gemessen und sie da super Scheiß werte .

Isolierung mal abgemacht unter der war das ganze Kabel stark angegammelt .

das Stück ernuert und schon lief die Bude wieder , bzw. sprang sofort an

War wie ein Neuwagen

Probier das nochmal

Uns check mal das Benzinpunpenrelais , vielleicht hat das ein an der Waffel

das selbe hatte ich bei meinem16v auch mal da hat sich die mutter glockert und ich
war schon voll am flippen weil der fehler einmal da war und einmal nicht

mfg thomas