Benzinverbrauch beim Tigra extrem hoch, Tigra stottert

Ja so, mal wieder hat mein Tigra ein paar Macken.
Der Bebzinverbrauch ist extrem hoch und er stottert bei Hundert extrem (auch bei Drehzahlen unter 2000 also fast immer).

Die Krümmerdichtungen haben wir schon gewechselt (2 mal sogar).
AGR Ventil ist auch nagelneu, Lambda haben wir auch gewechselt, Motorcheck bleibt aus.

Wenn der Tigra kalt ist läuft er wunderbar, doch sobald er Temperatur bekommt fängt das gehoppel an.

Was kann das sein???

Gruß Kristin

Ich hätte mal das Zündmodul gewechselt, hatte so ein ähnliches Problem mal in nem Astra G mit nem 1.6er 16V...

Nach dem Wechsel des ZM wars weg...

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sobald er temp bekommt?

hat der nen ansauglufttemperatur fühler und lmm (luftmassenmesser) ???
check das auch mal...

check auch mal den motortemp. fühler...(nicht den im kühler) ...

sollte ja an sowas liegen wenn es temp.anhängig ist...

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jo hat er. Haben wir uns auch schon angeguckt

Dennis i500 schrieb:

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sobald er temp bekommt?

hat der nen ansauglufttemperatur fühler und lmm (luftmassenmesser) ???
check das auch mal...



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So wie du gesagt hast mit dem Ansauglufttemperaturfühler, den haben wir mal abgesteckt und der Motorlauf hat sich nicht spürbar verändert, aber Motorcheck ging an. Sind dann damit gefahren und er lief etwas besser und hat nicht mehr gestottert.

Nun die Frage ob das Teil falsche Werte abgibt?

Wenn er im Notlauf ist nimmt er sich die Sollwerte vom Notlauf und läuft deswegen etwas besser.

Frage is was das Teil kostet ums neu zu machen und dann nochmal zu testen?! Wenns nicht zuuu teuer is, würde ich drauf ankommen lassen...

Naja wollen morgen mal zum Schrotti und von da mal eins holen,weil da noch nen Tigra steht mit dem x14xe!

dann bin ich ja ma gespannt obs das is, vielleicht könnt ihr da ja gleich noch nen passenden lmm mitnehmen...nur so als sicherheit...

So wie das ausschaut hat der glaube ich keinen der hat nur den Ansaugtempraturluftfühler!

Falls die kontrollleuchte angehen sollte les mal den Code aus über die MKl mit einem Draht dann weisste wo du suchen musst...............

Ja Kontroll leuchte geht an aber der Motor lauf ändert sich ja nicht wirklich,meine ja wenn der Fühler nicht kaputt ist und ich ihn abziehen und er in Notlauf über springt muss der Motor lauf sich verändern gehe ich von aus und nicht gleich bleiben!!

http://www.opel-voting.de/fehlercode-auslesen/

Hier guckste mal da liest den schnell aus is ne Sache von 10min is besser als irgendwas zu Kontrolliere im Endeffekt is es dann doch was anderes..............

Ja ist ja nicht schlecht kann ich ja mal bei gelegenheit testen.

Ja habs auch schon gemacht funktioniert einwandfrei ein draht brauchste mehr net.........................

Weiss gar net warum Opel Tausende von Euros für Tech Diagnose Geräte ausgibt......................

Die MKL geht aber nur an wenn man den Stecker abzieht, was ja auch normal ist.

Da kannste folglich nix auslesen.

Das einzige was er dir dann anzeigen kann wird der abgezogene Stecker sein, bzw. das Bauteil wo der dran gehört ;)

Bei Opel kam Lambdasonde (regelte nur in höheren Drehzahlen korrekt) und AGR-Ventil (schloss nicht zu 100%) als Fehler damals raus.

Beides gewechselt.


gruß QP

So nun ist nen neuer Ansaugtempraturfühler drin und es ist genauso :scratch: ,aber zum glück gab es den aufen schrott für 0 Mark .

So kann es auch an der Lambda Liegen weil da ist jetzt eine von nen corsa b 1.2 8v drin?

Also wenn ich bei mir die Lambda rausziehe ist des egal passiert nix..........................

Sooooo......

Also war dann doch die falsche Lambdasonde vom Corsa...



haben jetzt wieder die alte eingebaut und siehe da....
der Tiger schnurrt wieder einwandfrei.

War ja ein langer Weg bis wir das endlich hinbekommen haben.

Aber dafür hat er jetzt neue Ansaugkrümmerdichtungen, neues AGR und und und...
und seine alte Lambda

Dann noch mal vielen Dank für die vielen Tips von euch