Kopfschaden??

Hallo liebe Forenuser,

von meiner Freundin die Schwester ist heute mit dem Auto liegen geblieben. Die Schraube von der Spannrolle für dem Zahnriemen ist abgescheert und dadurch der Riemen runter"gerutscht". Es ist ein Opel Corsa B 1.2 8v also der C12NZ. Nun meine Frage: Reicht es den Kopf auszutauschen oder haben die Kolben auch etwas abbekommen?

zweite Frage: Ich brauche für den zusammenbau die Zeichnungen für die Reihenfolge der Kopfschrauben und Anzugsmomente und ne Zeichnung wie der Zahnriemen wieder eingebaut wird. Wer sowas hat immer her damit!

Bitte nur schreiben wenn ihr euch sicher seit! Mit eventuell und vielleicht kann ich leider nix anfangen ;)

Danke euch schonmal!

Gruß Corry

kommt ganz drauf an bei welcher drehzahl die maschiene war und wie schnell sie war als das passierte .....
kannst glück haben das die kolben das überlebt haben 50:50
der kopf wird auf alle fälle hin sein !!!!
um das mit den kolben zu beurteilen musste den kopf runter nehmen

Also bei meiner war des auch mal da haben nur 2 ventile was abbekommen Kolben nix........
Des war auf der Autobahn bei 140..............

Reihenfolge der Kopfschrauben und Anzugsmomente stehen meistens auf der zylinderkopfdichtngsverpackung denn da braucht ihr ja eh ne neue . Reihenfolge ist von der mitte nach außen über kreuz oder schneckenförmig von der mitte nach außen !!

War in der Stadt....also eben 50km/h Drehzahl....na wie man eben so fährt in der Stadt ;) Werde morgen Abend den Kopf runter reissen. Auseinander geht ja fix ;)

Und Riemenscheibe musste auf OT Stellen wie des Nockenwellenrad ist auf der Scheibe und aufm Motor ne Kerbe die müssen beim Einbau später übereinstimmen...

Ja ok,soweit schwirrt das in meinem Kopf noch rum...muss da beim NZ sonst noch was beachtet werden? Oder einfach alles auf OT,Riemen rauf und Spannen?

Ja des wars im grösste un ganzem Alles auf Ot und gut festschrauben dann läuft der Bock wieder abber guck dir genau die Ventile an, kann sein das da ein paar verbogen sind Kolben denke ich nicht das er da was abbekommen hat............

Weil wie gesagt bei meiner ist des bei 140 auf der Autobahn passiert un die hat danach noch probiert zu starten bis die batterie alle war und dadurch sind die 2 ventile kaputt gegangen,.........

Im Glücksfall musste nur Dichtunge und Riemen erneuern..............

Na den Kopf werd ich zur Sicherheit runter nehmen...kann nicht schaden denke ich...

Ja dann mach abber klei Ansaugbrücke und Krümmerdichtung sowie Simmerringe im Nockegehäuse mit weil die haben auch öfters mal was haste dir des klei gespart..............

So,ich komme grad aus meiner Werkstatt. So´n Corsa Motor is ja echt genial einfach Wie erwartet sind alle Ventile krumm gehauen. Aber wirklich alle. Kollege hat mir eben nen gebrauchten NZ Kopf rumgebracht. jetzt werden Teile bestellt und denn zusammengebaut.

Gruß

Corry schrieb:

So,ich komme grad aus meiner Werkstatt. So´n Corsa Motor is ja echt genial einfach Wie erwartet sind alle Ventile krumm gehauen. Aber wirklich alle. Kollege hat mir eben nen gebrauchten NZ Kopf rumgebracht. jetzt werden Teile bestellt und denn zusammengebaut.

Gruß

ja das is das schlimmste allen ventile umgehauen kolben haben da meistens nix material is härter.

gibt aber motoren die haben einen frei lauf da pasiert nix einfach wider auf ot stellen riemen rauf fertig.

Richtig...bestes Beispiel ist der C20NE.

Aber soweit ich weiß ist der Corsa wieder fertig, zumindest steht der nicht mehr in der Halle oben ;)


gruß QP

Der is schon lange fertig...ne Woche nach dem schaden lief der Bock wieder...trotz Montage ;) Was nachtschichten so ausmachen ;)