Erfahrungen mit Powerbox für 1,7 CDTI Corsa D

Hallöchen,


ein kumpel von mir fährt einen D-Corsa mim 1,7 CDTI Triebwerk (125 PS) und will Leistungstechnisch was an seinem Töff Töff machen.

Hat von euch jemand erfahrungen mit den diversen "Powerboxen" die im Umlauf sind?

Die Dinger versprechen ne Leistungssteigerung vom bis zu 30% und sind je nach Hersteller gar nich so teuer...
Liegen im Schnitt zwischen 80 (ebay..naja..) und knapp 600 euro (Mantzel)


Hat jemand erfahrung mit so teilen? Ich persönlich bin da ja spektisch eingestellt, gegenüber so teilen..



lg chris

ps: bitte verschieben, falls es doch zu Motoren etc gehört ^^

Ich kann jetzt nur für mich sprechen aber von diesen billig Teilen ala Ebay kann ich nur abraten. Ich würde zu einem Namhaften Hersteller gehen. Ich habe mich damals für EDS entschieden. Ich finde den OK aber das muss jeder für sich selbst entscheiden. Gerade im Dieselbereich gibt es ja etliche aber wenn es ordentlich sein soll dann zu jemanden der damit Erfahrung hat und etwas mehr ausgeben.

Bei allen Dieseln mit Rußpartikelfilter kann man von einer Tuning-Box nur abraten. Egal ob 80 oder 800euro. Das Reinigungsintervall des Rußfilters muß an die erhöhte Leistung, und den damit verbundenen erhöhten Rußausstoß, angepasst werden. Das geht aber nur per Tuningsoftware und nicht mit Zusatzbox.

Da bei den 1,7ern aber im Corsa, Combo und Meriva ein Denso Steuergerät verbaut ist wird das Tunen per Software schwierig da kaum ein Tuner es schafft diese Steuergeräte zu programmieren.
VMAX soll es teilweise geschafft haben, auch von SKN hab ich gehört das es möglich sei. EDS kann und will es nicht.

Viel Erfolg bei der Suche.

hast du schon einmal versucht, versuchen lassen, ein Steuergeräte-Software-Uupdate durch zuführen, du brauchst das Englische Update, dann kannste mit ca: 15PS - 17PS mehr Leistung rechnen...

macht sich auf'm Diesel verbrauch auch spürbar...

so habe ich meinen Meriva von Serie 1,7 CDTi, 74KW/ 101PS, 240Nm
auf
117PS, 290Nm gebracht...

und das fahren hat echt mehr Spass gemacht dadurch...

p.s: wichtig ist das du das Englische Update nehmen musst...

MfG: Boris-Meriva aka 2.0 GSi 16V

Ein Bekannter fuhr solch eine Power Box mal in einem Astra G 1.7er Diesel...von der Leistungsausbeute her war er zufrieden,allerdings ging der Verbrauch wohl auch enorm nach oben,deswegen hat er das ding dann wieder vertickt...denke mal,dass enorm höhere Unterhaltungskosten auf einen zukommen würden...Verbrauch,Verschleiß etc...und in meinen Augen ist das dämlich...wer nen Diesel fährt will schlißelich sparen und ich rate daher von dieser Box ab...

Hier mal ein Link: http://www.hipo-autotechnik.de/Motor-Getriebetechnik/Alpin-Dieseltuning/Opel:::30254_33757_34082.html
Ist bestimmt was dabei was interessieren könnte.

Gruß Sven

Corry schrieb:

Ein Bekannter fuhr solch eine Power Box mal in einem Astra G 1.7er Diesel...von der Leistungsausbeute her war er zufrieden,allerdings ging der Verbrauch wohl auch enorm nach oben,deswegen hat er das ding dann wieder vertickt...denke mal,dass enorm höhere Unterhaltungskosten auf einen zukommen würden...Verbrauch,Verschleiß etc...und in meinen Augen ist das dämlich...wer nen Diesel fährt will schlißelich sparen und ich rate daher von dieser Box ab...

dann hat er im Astra G aber den normalen Diesel gefahren bzw den Turbo diesel...

hier gehts aber gerade um einen CDTi - Common Rail Ecotec Turbo Motor

so weit wie ich es noch weiß, gab es damals im Astra G den Di und den DTi Motor...

Boris-GSi schrieb:

Corry schrieb:

Ein Bekannter fuhr solch eine Power Box mal in einem Astra G 1.7er Diesel...von der Leistungsausbeute her war er zufrieden,allerdings ging der Verbrauch wohl auch enorm nach oben,deswegen hat er das ding dann wieder vertickt...denke mal,dass enorm höhere Unterhaltungskosten auf einen zukommen würden...Verbrauch,Verschleiß etc...und in meinen Augen ist das dämlich...wer nen Diesel fährt will schlißelich sparen und ich rate daher von dieser Box ab...

dann hat er im Astra G aber den normalen Diesel gefahren bzw den Turbo diesel...

hier gehts aber gerade um einen CDTi - Common Rail Ecotec Turbo Motor

so weit wie ich es noch weiß, gab es damals im Astra G den Di und den DTi Motor...

Ja das mag gut sein,nur werden die Auswirkungen die selben sein...

also der gemeine tenor eher abgeneigt, wenn ich das richtig deute?

ikk meinte aber auch, das man solch Power Box nicht Brauch.. denn es reicht auch aus, ein Software-Update zumachen.. um mehr Leistung zu erziehlen...

bei meinem 1,7 CDTi 74kw/ 101PS hat das Aktuelle "Englische - GB" Update gut 50Nm und 16PS rausgeholt...
(hatte nur das 5 Gang Getriebe)
auf der Autobahn im 5. Gang, "zwischen 70km/h und 170km/h", hatte ich den gleichen kräftigen "verbesserten" durchzug...
Spritverbrauch "Diesel" ging um gut 2L Runter bei gleicher Fahrweise (max. Drehzahl-ausbeute 4500rpm - 5000rpm)
ja ich fahr gern Sportlich *hehe

überland ca: 6,9L /100km
Stadt ca: 7,2L /100km
Autobahn bei 180km/h ca: 4,3L

bin mit 53 Litertank, auf Autobahn 1000km gekommen, bei 170km/h, dann ging die Reservelampe an...

bei Vollgas, 210km/h; 53 Litertank; 814km bis Lampe leuchtete... (Autobahn)