X16XEL tauschen gegen ?? Was paßt ohne große Veränderungen ??

Moin Leutz,

welchen Motor kann ich anstatt eines X16XEL in einen Astra F Caravan setzen OHNE großartig Bremsen, Achsen, Getriebe u.s.w. auch umbauen zu müssen ??

Die Kiste soll nicht mehr Power haben nur zuverlässiger sein....... wenn halt doch ein paar PS mehr rauskommen, auch recht.

Greetz Fizhkopp

hmm naja c20ne da sollte man die bremsen ändern aber dafür irre zuverlässig aber wenn du nen schlachter mit den motor findest is das kein problem is ja alles dranne was du brauchst

sonnst wären da noch der c18nz (90PS) und der n18ne (100PS) damüsste man normal nix mit den brensen oder so verändern^^
sonnst würde ich sagen X16SZR der hat zwar nur 75ps aber hält mehr aus als den du drinne hast

achja die passigen steuergeräte brauchste aber auch für also für nen n18ne hab ich noch eins

Wobei wir wieder beim thema sind wer trägt das ein mit verschlechterung der abgassnorm

Das kommt alles auf die Erstzulassung an, je nachdem ob du vor oder nach dem Fixdatum bist, kannste nen "schlechteren" Motor eintragen lassen. Achja, prinzipiell alles was serienmäßig im Astra war, X16XE und X18XE1 auch noch.

Der X18XE1 war aber nicht Serienmäßig im F Astra sondern der X18XE.

Fizhkopp schrieb:

Moin Leutz,

welchen Motor kann ich anstatt eines X16XEL in einen Astra F Caravan setzen OHNE großartig Bremsen, Achsen, Getriebe u.s.w. auch umbauen zu müssen ??

Die Kiste soll nicht mehr Power haben nur zuverlässiger sein....... wenn halt doch ein paar PS mehr rauskommen, auch recht.

Greetz Fizhkopp

Dann nur 8v....

C16se C20ne

asimike schrieb:

Der X18XE1 war aber nicht Serienmäßig im F Astra sondern der X18XE.

Klar, aber passt relativ gut rein, da ebenfalls nen Smallblock wie der X16XEL.

Moin Leutz,

also ich wollte die Abgasnorm schon halten....... muss ja was für die Umwelt tun, bei dem was ich in letzter Zeit an Öl abgeblasen habe und natürlich möchte ich so wenig wie möglich umbauen müssen. Nun habe ich gerade Mal ein wenig gegoogelt und es sind ja fast nur Motoren ohne Anbauteilen im Handel. Das würde bedeuten (wenn ich den alten Kram nicht übernehmen kann) das ich das auch alles noch kaufen müßte. Läuft dann wohl fast auf den Wert eines neuen Astra´s hinaus........

Wär wohl einfacher ich hol mir den gleichen Motor nochmal, dann muss ich überhaupt nix ändern *freu* den dann nochmal generalüberholen (ZKD, Zahnriemen und und und)...... fertig wär die Laube.

Was meint Ihr: Ratsam oder absoluter Quatsch ???

Greetz Fizhkopp

Fizhkopp schrieb:

Moin Leutz,

also ich wollte die Abgasnorm schon halten....... muss ja was für die Umwelt tun, bei dem was ich in letzter Zeit an Öl abgeblasen habe und natürlich möchte ich so wenig wie möglich umbauen müssen. Nun habe ich gerade Mal ein wenig gegoogelt und es sind ja fast nur Motoren ohne Anbauteilen im Handel. Das würde bedeuten (wenn ich den alten Kram nicht übernehmen kann) das ich das auch alles noch kaufen müßte. Läuft dann wohl fast auf den Wert eines neuen Astra´s hinaus........

Wär wohl einfacher ich hol mir den gleichen Motor nochmal, dann muss ich überhaupt nix ändern *freu* den dann nochmal generalüberholen (ZKD, Zahnriemen und und und)...... fertig wär die Laube.

Was meint Ihr: Ratsam oder absoluter Quatsch ???

Greetz Fizhkopp

naja wenn du den gleichen motor mit wenig km findest warum nicht ich würde es tun und dank der abwrackprämie findet man motoren die unter 90000km gelaufen sind

Joa wenn es nachweisslich ist würd ich das auch machen. Ich hatte einen stehen mit papiere mit allen was dazu gehört ausgebaut mit 30150km und für 600 verkauft.

Den Motor hätt ich auch gerne genommen..............

Aber mal schauen was so auf dem Markt ist

ShadowsTigra schrieb:

Das kommt alles auf die Erstzulassung an, je nachdem ob du vor oder nach dem Fixdatum bist, kannste nen "schlechteren" Motor eintragen lassen. Achja, prinzipiell alles was serienmäßig im Astra war, X16XE und X18XE1 auch noch.

hallo
mich würde mal das fixdatum interessieren...
will mir auch ein anderes motor einbauen und hab da den c18nz im auge...steuergerät neu ist klar hab da auch noch gleich eine frage wegen meiner klimaanlage muss ich den darauf verzichten oder kann ich die umbauen ???

mfg

Brauchste net Rücktragungen sind unmöglich durch die neuen EU Reglungen...

Wenn dann musste gucken wie hoch die einen C20NE geschlüsselt bekommst das die aAbgasnormv auf die aktuelle kommt,dann wäre es unter BJR 2000 möglich einen älteren Motor einzubauen....

destrcr schrieb:

Wenn dann musste gucken wie hoch die einen C20NE geschlüsselt bekommst das die aAbgasnormv auf die aktuelle kommt,dann wäre es unter BJR 2000 möglich einen älteren Motor einzubauen....

also der c20ne hat euro 1 es gibt dafür ein kalstartregler und ein minikat wenn ich beides einbaue hat er doch den euro 3 oder nicht ???

baba-jay schrieb:

destrcr schrieb:

Wenn dann musste gucken wie hoch die einen C20NE geschlüsselt bekommst das die aAbgasnormv auf die aktuelle kommt,dann wäre es unter BJR 2000 möglich einen älteren Motor einzubauen....

also der c20ne hat euro 1 es gibt dafür ein kalstartregler und ein minikat wenn ich beides einbaue hat er doch den euro 3 oder nicht ???

ne also mehr als E2 wirds ned also kenne jetzt keinen c20ne mit E3 bzw D3 müstteste dich mal schlau machen obs doch geht aber noral kann man nur eine abgasnorm höher kommen soviel ich weiß ^^

du könntest natürlich auch den x20xev nehmen der hat hat schon D3 oder so wie meiner D4 aber glaub erst ab mitte 98 war das der fall^^