Hat jemand Tipps für ne 07er Zulassung ?

moin zusammen ... ich will für mein Senator A ne 07er Zulassung haben ... habt ihr da Tipps, um sie zu bekommen? Habe gehört, dass es schwierig geworden sein soll, die zu bekommen
... vielen Dank im voraus ...

MfG, Sven

Hab ich für meinen 83 Ascona auch vorgehabt, hab aber gehört das es di so in der Form garnicht mehr gibt.

Meine letzte Info war das man das nur noch ab 35 jahre Fahrzeugalter bekommen kann. Sicher bin ich mir da aber selber nicht.

MFg, Pierre

Soweit ich weiss gibts die nicht seit letzem Jahr weil die tuner zuviel Unfug damit getrieben haben........

hab da mal was gefunden vielleicht hilft es ja weiter

Der Traum des Oldtimer-Sammlers ist ein Wechselkennzeichen für mehrere Fahrzeuge! Allerdings gilt das nur mit deutlichen Einschränkungen: Gestattet sind lediglich die Teilnahme an Oldtimer-Veranstaltungen, An- und Abfahrten hierzu sowie Probe- und Überführungsfahrten und Fahrten zum Zwecke der Wartung oder Reparatur (sog. Werkstattfahrten). Der Steuersatz beträgt pauschal wie beim H-Kennzeichen jährlich 191 Euro (Pkw und Lkw) bzw. 46 Euro (Zweirad).

Das 07er-Kennzeichen beruhte bisher auf der 1994 erlassenen 49. Ausnahmeverordnung zur StVZO. Hierin war geregelt, dass die Zuteilung einer 07er-Zulassung im Ermessen der örtlichen Zulassungsbehörde liegt, ebenso wie deren Zustimmung zu den vorgeschlagenen Fahrzeugen. Dabei wurde geprüft, ob die in der Verordnung genannte Voraussetzung „Darstellung des kraftfahrtechnischen Kulturgutes“ ausreichend erfüllt wird.

Die seit 1.3.2007 geltende „neue“ Fahrzeug-Zulassungsverordnung definiert Oldtimer sowohl für das H-Kennzeichen wie auch die 07-Nummer einheitlich als „Fahrzeuge, die vor mindestens 30 Jahren erstmals in Verkehr gekommen sind, weitestgehend dem Originalzustand entsprechen, in einem guten Erhaltungszustand sind und zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen.“ Trotz lautstarker Proteste in der gesamten Oldtimerszene hielt der Gesetzgeber an der Erhöhung der Altersgrenze auf 30 Jahre als Zulassungsvoraussetzung für ein 07er-Kennzeichen fest – früher war eine Altersgrenze von 20 Jahren üblich. Aufgrund der klaren Begriffsdefinition für einen „Oldtimer“, die im Zusammenhang mit der Einführung des H-Kennzeichens festgelegt wurde, war es aus Sicht des Gesetz-gebers erforderlich, diese Begriffsdefinition auch auf das 07er-Kennzeichen anzuwenden. Doch leider hat dies zur Folge, dass so genannte Youngtimer-Fahrzeuge unter 30 Jahren künftig nur noch regulär bzw. mit Saisonkennzeichen zugelassen werden können.

Wer bereits ein 07er-Kennzeichen besitzt und Youngtimer-Fahrzeuge damit bewegt, kann aufatmen. Das Bundesverkehrsministerium teilte mit, dass bereits vergebenen 07er Zulassungen auf einen Halter, egal ob unbefristet oder befristet erteilt, ein Bestandsschutz gewährt wird. Bei einem Halterwechsel muss sich der Käufer individuell bei seiner Zulassungsstelle erkundigen, ob er das Fahrzeug unter 30 Jahren auf sein 07er Kennzeichen eintragen kann. Seit dem 1. März 2007 scheidet eine neue Zulassung als Oldtimer für Fahrzeuge unter 30 Jahren aber definitiv aus.

Die Verwendung von Fahrzeugen mit 07er-Kennzeichen ist grundsätzlich auch international möglich, da die Eintragung der Daten im Fahrzeugschein von der zuständigen amtlichen Behörde (Zulassungsstelle) vorgenommen wird. In manchen Ländern gibt es allerdings vereinzelt vor Ort „Anerkennungsprobleme“.

Übrigens: Im Zuge der Einführung dieses Kennzeichens wurden anfangs auch Exemplare mit „06“ ausgegeben. Diese gelten aber natürlich mit dem entsprechenden Fahrzeugscheinheft ebenfalls als „Oldtimer-Kennzeichen“ und nicht als Händler-Kennzeichen.


Quelle: ADAC

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In 5 Jahren kannst das H- Kennzeichen drannmachen. Dann kostet dich der Wagen Steuer und Versicherungsmäßig nicht mehr wie 300 euro im Jahr. (Und Umweltzone weißt schon )

Würde diesen Fakelzug mit der 07er sein lassen. Dir werden etliche Steine in den weg gerollt und billig ist se auch nicht. Vor einigen Jahren war das noch Top aber unser Vater Staat hat alles drangesetzt diese Nummer fast uninteressant zu machen.
Wollte auch immer eine haben aber letzten endes habe ich 3 Jahre gewartet bis die H- Abnahme kamm und gut.

Gruß Sven

.. da bin ich schon mal etwas schlauer .. vielen dank euch für die beträge/antworten ... ich werd wohl morgen mal bei der zulassungsstelle in kiel mal anrufen ....

.. wenn nicht, werde ich den seni auf kurzzeitkennzeichen fahren...
will da ein V8 einbasteln ... hat da jemand ein rum liegen ? ..
entweder 5,4 bzw. 5,7 l .. ?

...

Hab mich da auch nochmal schlau gemacht.

Ist mittlerweile ätzend schwer geworden.

Die wollen echt alles ahben von einem.
z.B.:
Lupenreines Polizeiliches Führungszeugnis
Verkehrszentralregisterauszug ohne Eintrag
Schufa Auskunft
und vorallem die selbe Tüv abnahme wie für H Kennzeichen
dann kostet die Steuer auch noch das selbe und das Auto muss auch 30 Jahre alt sein.
Als kann man auch gleich H Zulassung machen und hat weinger Ärger und kann vorallem ohne Fahrtenbuch auch täglich fahren wann und wohin man will, nich wie bei 07er

MFG, Pierre

Beim H Kennzeichen muss man auch ein zweit Fahrzeug vorweisen..
Und als Alltagswagen darf dieser rein rechtlich aucg nicht genutzt werden..

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Stimmt schon, aber in der Regel sind die, die als H zugelassen werden aber auch eh zu schade um im Alltag zum Brötchen holen gefahren zu werden.

Und genau die sind das warum unsereins der sein fahrzeug liebevoll pflegt und restauriert solche Felsbrocken in den Weg geschmissen bekommen wenns um günstige Zulassungen geht.

destrcr schrieb:

Beim H Kennzeichen muss man auch ein zweit Fahrzeug vorweisen..
Und als Alltagswagen darf dieser rein rechtlich aucg nicht genutzt werden..

Wo steht das denn?
Hast Du da ne Quelle zu?

na da hab ich was mit 07er Kennezcihen verwechselt...

caddy schrieb:

.. wenn nicht, werde ich den seni auf kurzzeitkennzeichen fahren... will da ein V8 einbasteln ... hat da jemand ein rum liegen ? .. entweder 5,4 bzw. 5,7 l .. ?

ganz ehrlich würde ihn so lassen weil gibt schon extrem selten a senators im guten zustand aber wenn du das tun solltest fällt eh das 07er und das h kennzeichen flach meines wissens darf höchsten nen motor rein der serienmäßig in dem verbaut wurde sprich den 3,0i (30E)

is die karrosse überhaupt für die kraft vom motor aussreichend??

ich glaube die is nur bis 300 Nm aussgelegt und der V8 mit 5,7l hat doch mindestens 50 Nm.

oder irre ich mich da grade??

Wie kommst du auf 300nm?

Es gibt aja schon Monzas mit V8 das ist alles möglich.

07er ist so eine Sache wie schon richtig erkannt gibt es seid 2007 andere Regeln die gleich dem H-Kennzeichen sind um es zu bekommen.
Einzig eben Tüv entfällt, nur ist die 07er und sie war es früher auch nicht kein freibrief für wild eumbauten.
Egal ob 06er , 07er oder 5 Tages Nummer das Auto muß Verkehrssicher sein und so wie es ist den Tüv überstehen können. Bei den 07er / H komtm eben noch dazu das es historisch sein muß.

MFG

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naja so Karossen halten schon genug aus, wenn man bedenkt in was alles c20lets stecken die teilweise an die 700PS haben das mit TÜV.
24v Umbauten sind beim Monza / Senator nix wildes, selbst 4.0 24v geht da locker, nur muß man auch wirklich das Geld haben so einen Umbau vernüftig machen zu können.
Dann winkt das auch jeder Tüv durch und nicht nur Tuningtüvs mit einem Auge....

Mit ich bastel mir da nen V8 mal eben rein ist es wirklich nicht getan ;)

I

schmaal aus was für einen grund kontrollierst du 06er nummern vom händler?

gruß dr. risse

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achso du bist einer vom ordnungsamt, das wollte ich nur wissen

gruß dr. risse

schmaal schrieb:

In Astra oder Vectra-Karossen z.B bekommst bestimmt keine 700PS eingetragen. Maximal 180 KW.

also ich erinnere nur an den ftt a vectra der hatte ja nen bissl mehr als 500ps und war alles vom tüV abgenommen soviel ich weiß