Frage Welcher Endschalldämpfer *Sportauspuff* bringt guten sound fürn Corsa C

Hallo !
Also ich soll für eine Freundin ne Sportauspuff kaufen aber sie möchte gern einen haben der Gute Sound macht .
Das ding is aber ich hab keine Ahnung was gut Sound machen soll für die 1 L maschine bei ihr
Soll möglichst Günstig sein und wie sie sagt Laut muss er sein

Also bitte ich drum bei denn ganzen Corsa fahrer die bei uns in der Scheune sind helft mir

also meine freundinn fährt nen fiat punto mit 1.2 liter und die hat ne sebring esd drunter klingt recht ordentlich aber
groß sound kannste aus so nem kleinem motor nicht rausholen
um in laut zu machen kannste bastuck nehmen aber für klang empfele ich sebring napexx oder supersport

hae noch nen bastuck dtm endschaller liegen ist höllisch laut kannste haben für 60 euro wa ursprünglich für nen tigra gedacht habe in umgebaut das er an meinen astra f gsi passt
ja und jetzt ist der astra weg und ich brauche in nicht mehr also meld dich wenn du in haben willst

Aber die kosten doch richtig asche oder nicht !?
Ja hast recht ne Motörchen der ne hubraum ne liter hat bringt nicht viel leistung ^^

ja die kosten alle gut was aber um aus so nem kleinem motor sound raus zu kriegen muss man halt mal bisschen geld investieren

aber ich kann dir meinen esd von bastuck im dtm stil an bieten für 60 euro plus versand der bringt auf jeden fall klang da kannste durch gucken der ist nämlich von haus aus komplett leer bringt nen richtig guten renn sound schön dumpf und böse und gut laut

Also Mittelschalldämpfer Attrappe oder Rohr durchhauhe das ist des erste was de mache musst und einen gescheite Auspuff hinten Bastuck Supersport Sebring alles andere taugt nix und nur Schalldämpfer hinten wird überhaupt nix bezwecken der Mittelschalldämpfer muss ausser Betrieb gesetzt werden..........

destrcr denke daran das der corsa bestimmt auch noch rumfahren soll mit einem eingetragenen auspuff und das haut mit einen nicht vorhandenen mittelschalldämpfer nicht so hin.

also ich habe an meinem corsa c eine gruppe a anlage ab kat mit 63,5 mm rohrdurchmesser von friedrich motorsport dran und der ist schon laut , aber im rahmen und hat nen guten klang und ist bei mir eingetragen.

gruß dr. risse

Ich sag mal Sebring Hot Steel oder Remus Wild Label ist an sich das selbe bloß Sebring ist billiger ca. 230 fürn C.
Db-Killer raus und man hat Sound.

Für 60 Euro aber ohne Abe oder sowas bestimmt oder ??

Ehm.... Wer hat die erfahrung mit der Marke Novus gemacht ?
Kann man sich das dingen holen oder is der nach einem Jahr durchgerostet und dann kann man sich wieder ne anderen holen ?
Und es Preiswert Günstig .

Dr.Risse schrieb:

destrcr denke daran das der corsa bestimmt auch noch rumfahren soll mit einem eingetragenen auspuff und das haut mit einen nicht vorhandenen mittelschalldämpfer nicht so hin.

also ich habe an meinem corsa c eine gruppe a anlage ab kat mit 63,5 mm rohrdurchmesser von friedrich motorsport dran und der ist schon laut , aber im rahmen und hat nen guten klang und ist bei mir eingetragen.

gruß dr. risse

Ein Schwachsinn des rafft net ma der Tüv hab 2 monate vor Tüv ne Attrappe drunter gemacht des haben die net ma gesehe alles vergammelt Mitteltopf neu und kei nummer nix dran Sebring Analge hab ich Rohr durchgehaue und eingetragen bekomme..................

Der muss das doch gemerkt haben wegen dem Abgaswerte weil die falsch waren !?

Man bekommt auch legal guten Klang hin, laut ist ja immer so eine Sache, es gibt nun mal Obergrenzen, bei Euro3/4 Fahrzeugen ist da nix mit extrem laut, den nicht nur Abgase auch Lautstärke ist wichtig für die Euro Einstufung.

So kirmes,hinterhof, müll wie Attrappe und Rohr durch würde ich mal ganz schnell in Ablage P stecken.

MFG

Big Calibra schrieb:

Der muss das doch gemerkt haben wegen dem Abgaswerte weil die falsch waren !?

Was hat dann der Mitteltopf mit Abgaswerten zu tun...................

.

@destrcr !!!!!

ich mahne dich hiermit ein letztes mal ab !!!!!

wir haben es satt dein eilligalen texte hier einfach so stehen zu lassen...!!!

jeder weitere text , der sich nicht an tüv-konforme dinge lehnt wird in zukunft kommentarlos von unserem team gelöscht !!!

2. denke bitte an deine schreibweise , du driftest schon wieder in dein getto gequatsche ab...

also bitte , reiß dich am riemen !!!
.

Ums kurz zu machen...beim Corsa C ist es so das der 1.0 12V der lauteste aller Serienmotoren is...spielt keine Rolle welchen ESD du da verwendest...wenn du preislich auf Novus zurückgreifst weil du nicht mehr bezahlen willst/kannst dann kann man das machen...nur rosten die halt so nach spätestens 3-4 Monaten schon am Endrohr (was ja angeblich aus Edelstahl is im Gegensatz zum Endtopf...LOL) und da wirst du bzw. deine Freundin nich allzulange dran spass haben...

Wenn etwas mehr finanziell verfügbar is und dir die Endrohr Variante zusagt empfehl ich ebenso wie TomTom den Sebring Hot Steel...hab noch nix besseres unterm C gehört...und bei Bedarf gibs dafür auch noch en VSD mit ABE und dann isses noch kerniger und mehr brauch man bei so nem Auto nich...ansonsten bleiben die "Üblichen Verdächtigen":
Fox, Bastuck, Friedrich Motorsport, Remus...

Aber der reine ESD alleine reicht völlig aus...brauchst für guten Sound am 1.0 keine Komplettanlage oder son Quatsch mit ner Attrappe...das klingt nämlich wiederum extrem Scheiße beim C...

Hmm..... also dann Sebring her eure meinung !
Ja dann muss wohl meine Dame erstmal ohne ESD fahren
Damit sie was vernünftiges hat...
Aber gibts echt nicht was preiswertes mit top Qualität ?? also so unter 200 euro

Wie willst du "Top Qualität" erwarten wenns nix kosten darf...das is wie wenn ich mir en Dacia Logan für 7.500 kaufe un erwarte das die Karre mind. die gleiche Quali bietet wie'n 1er BMW...geht einfach nich...

Unter 200 gibt es sicherlich auch welche aus Edelstahl (dann aber z.Bsp. mit Tüv-Gutachten sprich Eintragung erforderlich macht auch ca. 40-50 euro) oder es gibt auch die MagnaFlow ESD's kosten so um die 190 euro (plus Versand) rum...haben ne ABE für'n Corsa C und viele andere Fahrzeuge kann aber sehr wahrscheinlich sein das der verschweisst werden muss weil die Dinger zum beispiel universell gefertigt werden...und wenn man den Aufwand dazu nimmt kannste auch gleich was vernünftiges holen was was taugt und nich extra noch eingetragen oder verschweisst werden muss...

Also ich würde wenns wirklich was gutes werden soll einfach mal sparen und in was vernünftiges investieren...hat man auch mehr von auf Dauer...

destrcr schrieb:

Ein Schwachsinn des rafft net ma der Tüv hab 2 monate vor Tüv ne Attrappe drunter gemacht des haben die net ma gesehe alles vergammelt Mitteltopf neu und kei nummer nix dran Sebring Analge hab ich Rohr durchgehaue und eingetragen bekomme..................

Also mal ehrlich destrcr ich will mal wissen was du das für Tüver hasst. Sind das irgendwelche Heinis???
ich hatte unter meinem Astra auch ne Atrappe drunter und wo ich damals zum Tüv gefahren bin haben die das gesehen.Brauchen doch nur drunterklopfen und man sieht es auch schon weil die Dinger Dünner sind als die SerienMSD. Das war der grösste Rotz. die dinger hören sich einfach nur blechernd an. Wenn dann geht nicht ab ner komplett Anlage ab Kat.

Blechernd hört sichs an wenn de den Aupuff leerräumst und Atrappen sind genau so im Bau wie orginale.............

Sicher wenn du meinst, also bei mir hat es sich blechernd angehört. Und baugleich sind die Dinger nicht.Schau dir doch den ori MSD an und dann ne Atrrappe die ist viel kleiner und schmaler.Aber nu Back to Topic

es geht ja beim tüv nicht nur darum wie die auspuffanlage aussieht und wie sie sich anhört. wenn dem tüv der auspuff zu laut ist, nützt dir auch ne abe oder sonst was nichts. dann tragen die dir das nicht ein und gut ist.

gruß dr. risse